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汽车钢根据不同车型的特征和需求,表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的钢圈在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,钢圈的颜色依旧不变。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类钢圈价格适中,规格齐全。
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关键字:
汽车钢
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产品描述
概述:
镀镁铝锌材料是由日本、韩国等沿海国家率先研发,由于独特的地理环境需求一种超高耐腐蚀性 钢板材料,镀镁铝锌应运而生。由于镁、铝、锌的复合效果,进一步提高了其腐蚀抑制效果。此外, 具有在严峻条件下优秀的加工性能(拉伸冲压折弯油漆焊接等),镀层硬度高,具有卓越的耐损伤 性。与普通的镀锌及镀铝锌产品相比,镀敷附着量少却能实现更出色的耐腐蚀性,由于具有这种超强 耐腐蚀性,在某些领域可代替不锈钢或铝付诸使用。
切割断面部分的耐腐蚀自我愈合功效更是产品的一大特点。裁剪后的钢板端头没有保护膜后,按 照常理会逐渐与大气中的氧、水分发生电解反应从而生锈,但是由于镁离子的流动性,会在未被保护 膜覆盖的端口部位流动形成新的保护膜,这个意味着即使用硬质刀具划伤或者破坏掉钢板表面的保护 膜,也无需担心,切口自愈会解决这个问题。
产品主要使用在土木建筑(龙骨天花, 多孔板, 抗震支架),农业畜产(农业饲养大棚钢铁结构, 钢构 配件, 温室大棚,饲养设备),铁路道路,电力通信(输配电高低压开关柜、箱式变电站外体),汽 车电机,暖通设备(冷却塔,大型户外工业用空调)等行业,使用领域非常广泛。
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